三家造车新势力交付量创新高 新能源汽车四大产业链值得关注

时间:2020-10-19 02:10来源:http://www.wahcoco.com 作者:狠狠日狠狠操狠狠干 点击:

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  原标题:新能源汽车四大产业链值得关注

  □本报记者 崔幼粟 宋维东

  10月9日,国务院常务会议议决《新能源汽车产业发展规划》(简称《规划》),清晰足够发挥市场在资源配置中的决定性作用,深化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥当局在标准法规制定、质量坦然监管等方面作用。引导新能源汽车产业有序发展,推动竖立全国同一市场,挑高产业荟萃度和市场竞争力。

  业妻子士指出,政策的赓续激励有利于促进新能源汽车消耗。永远来看,国内新能源汽车排泄率(销量)与发暴露在标差距照样较大,国内新能源汽车永远添长趋势确定。特斯拉、大多MEB平台、宁德时代和LG化学四大产业链值得关注。

  政策利好频出

  《规划》指出了四个关键要点:一要添大关键技术攻关,鼓励车用操作体系、动力电池等开发创新。声援新能源汽车与能源、交通、新闻通信等产业深度融相符,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。二要添强充换电、添氢等基础设施建设,添快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对行为公共设施的充电桩建设给予财政声援。鼓励开展换电模式行使。三要鼓励添强新能源汽车周围国际配相符。四要添大对公共服务周围行使新能源汽车的政策声援。2021年首,国家生态雅致试验区、大气污浊防治重点区域新添或更新公交、出租、物流配送等公共周围车辆,新能源汽车比例不矮于80%。

  乘联会秘书长崔东树对中国证券报记者外示,《规划》引领了中国新能源汽车产业异日的发展倾向,表现了汽车产业向节能减排倾向转型升级的发展思路。现在汽车产业在零部件体系撑持、关键技术项现在撑持方面存在短板。下一步,答凿凿做好强链补链、技术攻关的中央做事,“答把制造业转型升级和强链补链组相符到一首,推动异日新能源汽车产业赓续发展”。

  为答对走业难得和疫情影响,今年以来,不论国家层面照样地方当局,都出台政策声援新能源汽车产业发展。

  3月,国务院决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策拉长2年。4月,《关于完善新能源汽车推广行使财政补贴政策的关照》正式发布。按照关照,将新能源汽车推广行使财政补贴政策实走期限拉长至2022岁暮。平展补贴退坡力度和节奏,原则上2020年-2022年补贴标准别离在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为添快公共交通等周围汽车电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政组织公务周围相符请求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021年-2022年补贴标准别离在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴周围上限约200万辆。

  此外,今年以来,多个省市及地区一连出台新能源汽车扶持政策,议决给予购置补贴、充电补贴、优化行使环境、汽车下乡等手段促进新能源汽车消耗。

  华西证券指出,中央与地方打出政策组相符拳,政策的赓续激励有利于促进新能源汽车消耗。永远来看,国内新能源汽车排泄率(销量)与发暴露在标差距照样较大,国内新能源汽车永远添长趋势确定。

  市场景气度升迁

  按照GGII数据,从今年5月最先,全球新能源乘用车销量环比保持正添长,表现逐月修复的趋势。7月,全球新能源乘用车销量取得22.27万辆的卓异外现,同比添长63.3%。值得一挑的是,吾国新能源车市场也在7月迎来今年首次正添长。

  业妻子士外示,随着政策的推动及疫情影响的转折,国内及西洋等主要市场有看赓续发力,新能源汽车全年全球销量外现照样可期。

  行为汽车走业主要风向标之一的北京国际车展也泄漏了不少信号。透过近期终结的2020北京国际车展能够看到,自立品牌(含新势力)更添偏重升迁品牌现象,推出了更多智能化产品,在电动车周围先发上风隐微;相符资、外资车企以降矮碳排放为主旨,正在向产业链生命周期可赓续发展全力,添速向电动化转型;优质供给将驱动国内新能源车C端需要逐步升迁。

  值得仔细的是,理想汽车、幼鹏汽车近期相继赴美上市,引燃了造车新势力的IPO炎潮,美股也表现了蔚来、理想汽车和幼鹏汽车三足鼎立的局面,市场也将更多现在光投向新能源汽车周围。

  近期,这三家造车新势力头部企业一连发布了9月交付量数据。其中,蔚来9月交付4708台,同比添长133.2%,创品牌单月交付量新高,自3月以来不息第7个月实现同比添长。此外,蔚来三季度交付量达12206台,同比上涨154.3%,再创季度交付量新高。蔚来今年以来累计交付26375台,今年前三季度交付量已超越往年全年。

  理想ONE在9月交付3504辆,环比添长29.3%,这是理想ONE不息第3个月实现交付量环比上涨。今年1-9月,理想ONE总共交付18160辆,其中,第三季度交付8660辆,环比添长31.1%,创季度交付量新高。

  幼鹏汽车9月总交付量达到3478台,同比添长145%,创2020年单月交付量新高;2020年第三季度交付量为8578台,同比添长266%,创季度交付量新高;幼鹏P7单月交付2573台,创单月交付量新高,自其6月终启动周围交付以来,已实现不息三个月的安详添长。

  10月9日,位于安徽自贸试验区相符胖片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。现在,蔚来中国的营业已经周详打开,包括整车研发、供答链、出售与服务、能源服务在内的中央营业稳步推进。蔚来和江淮汽车也已正式启动了先辈制造基地的扩建做事。据悉,随着蔚来中国总部的启用,蔚来将增补相符胖团队周围,不息深化与本地供答链的配相符。

  近来,全球新能源车周围行为屡次,备受市场关注。10月1日,特斯拉中国官网表现,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。这是特斯拉继5月1日后的第二次削价。

  特斯拉的鲶鱼效答隐微。中信证券认为,特斯拉市场的扩大将推动中国电动化供答链能力升迁,有看带动比亚迪、蔚来、理想汽车、幼鹏汽车等自立电动车企竞争力升迁,共同推动汽车产业向电动智能倾向通俗。

  奔驰近期也对外泄漏,将更周详地拥抱电动化,进一步扩大纯电产品序列,推出更多的纯电车型;将原有产品进走电动化改造,进一步缩短内燃机车型数目。

  恒大钻研院首席经济学家任泽平指出,现在,汽车电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启,汽车产业正面临史无前例的大变局、大洗牌。其中,特斯拉等新势力兴首,互联网、半导体等科技巨头跨界进入,汽车产业竞争格局重塑、中央价值链重构;中国新能源汽车产业经过十年的规划和造就,已具备必定先发上风和周围上风;汽车产品属性更添多元,汽车将成为柔件定义的智能移动终端。

  任泽平提出,要进一步引导电动化转型;鼓励声援中央技术研发;添强电池坦然体系建设;发展扶持新能源二手车市场;添快幼我充电桩建设,鼓励推广社区聪明充电。

  产业链将受好

  近期,新能源汽车成为市场中一条主要的投资主线。Wind数据表现,10月9日,新能源汽车指数大涨5.26%;7月以来累计涨幅达22%。

  有关龙头企业股价也外现抢眼。截至10月9日收盘,比亚迪报收120.35元/股,上涨3.54%;宁德时代报收224.87元/股,大涨7.49%。两家龙头企业股价均创历史新高。

  随着汽车走业“新四化”趋势的深入推进,以及政策及市场等综相符因素驱动,新能源汽车产业链将迎来更大发展机遇。

  华西证券研报指出,要追求高成长性机遇,关注四大产业链,别离为特斯拉产业链(车型与产能赓续投放,国产化率升迁带来产业链机遇)、大多MEB平台(电动化转型挑速,欧洲与国内市场车型外现可期)、宁德时代产业链(技术、客户结议和产能不息优化,助力全球上风地位稳定)、LG化学产业链(绑定优质车企,积极全球化组织,具备龙头竞争潜力)。

  华西证券提出把握好两大走业趋势,一是新能源汽车有看表现高端化与经济性双轨并走发展;二是充电设施开启建设大年,产业链迎来发展机遇,在政策的积极推动下,2020年充电设施全年保有量周围添长较为可不悦目,车桩比有看进一步挑高。

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义务编辑:田原

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